美国《NSJ》11月11日报道，专家巴克比说呀，美国海军在核动力航母这块儿仍然遥遥领先，就算中国要搞出004型核航母来说，也得十年以上才能追得上。
他特别提到，美国多年来积累的核反应堆操作技术、成熟的航母航空体系，加上遍布全球的后勤支援网络，让福特级航母依然是世界上无与伦比的存在。
文章把福建号看作一次技术试炼，暗示中国虽然有能力打造更先进的航母，但还没有掌握真正核动力航母的操作技术。
这种说法在美国舆论里挺常见的，总把经验当成一座永远难以逾越的高墙，可偏偏忽视了中国海军技术迅速突飞猛进、产业体系整合的强大实力。
据一些爆料消息透露，004型航母有望直接超过福特号，成为世界上最大的航母。
听说，估计会用双核反应堆作为动力，排水量可能超11万吨，还能装备九十多架各种型号的舰载机和无人机，具备持续作战和远洋执行任务的本事。
得提醒一下，004可不是在探索中摸索前进，而是基于已有的成熟003型福建号平台技术开发出来的。
004会采用完全自主研发的集成动力系统，为电磁弹射、相控阵雷达，还包括未来的定向能武器提供稳定的能源支持。
除了这些，004或许还会成为世界上第一艘配备无人机协同控制中心的航母，意味着它不仅仅是个起降的平台，更变成了一个集人工智能指挥、无人作战编队和电磁能量调度于一身的海上综合系统。
有观点指出，004可能会在2027年前后正式投入战斗。跟美国的福特级相比呢，中国的004从一开始就采用了跨平台设计理念，更值得一提的是，中国在落实这些先进理念方面做得挺扎实，不像福特号那样，新技术引发不少新麻烦。
谈到航母这个圈子呢，美国媒体现在最爱提的词就得数“经验”了。
他们觉得，有了经验，啥差距都能弥补过去，甚至让那些技术还落后的东西也能稳稳站住脚跟，继续压着对手不放。
不过，经验并不都是好处。美国海军的核动力航母体系，从冷战时期的战略理念出来的，强调远征、补给和全球部署这些玩法。
这种方式在上个世纪几乎没有替代品，但面对电磁、无人、智能的发展潮流，这种模式反倒变成了花钱不少的累赘。
美国的做法得出的结论是，维护周期极长，指挥链设得很繁琐，舰载机的协调机制也很复杂，而且每艘舰的整个生命周期费用可以达到几百亿美元。
中国没有什么负担，从第一艘自主建造的航母开始，就采用了智能化管理和模块化建造的思路，来打造技术体系。
这个办法，让中国可以直接运用最先进的工业标准，把航母变成一个以电力为动力的海上数据中心，而不是沿用过去那种又笨又重的机械。
更别说，美国那些经验，本身也有不少毛病。
一边说，美国那些所谓的经验，也不过是欺负点小国罢了，包括那些一直吹嘘的美军实战经验，基本上都是靠打小国积累的。更搞笑的是，就算是和小国打仗，也没哪一场打完能说彻底赢了。
把这种经验当成宝贝似的，说实话，还真挺可笑的。
再说说，美国在高新技术这块儿，也算不上成熟，像无人化、智能化这些，可都是近几年才崭露头的新玩意儿，你凭啥就能领先十年？
等到004型正式投入使用，再加上六代舰载机一齐亮相，外界看到的不仅仅是中国又添了一艘航母，更像是迎来了一支全新海军力量的崛起。那时，美国还能继续嘴硬，说十年的差距，但方向就完全变了，不再是单纯的时间差距，而是实力上的跨越。