日本那边，一艘美国军舰，突然就冒起了黑烟。
浓烟滚滚。
是那艘叫“新奥尔良”号的两栖攻击舰。
火着得不小。美国人自己说，扑了12个小时。可旁边的日本人看得真切，说不对，明明烧了超过15个钟头。
这三个小时的差距，有意思了。
这里头藏着事儿。很可能是一开始想自己捂住，结果火太大了，捂不住了，才手忙脚乱地求援。面子嘛，都懂的。
可这已经不是面子的问题了。这一把火，就像推倒了第一块多米诺骨牌。
火是灭了，可船也废了。真正的头疼事儿，才刚刚开始。
去哪儿修？
这问题听着简单，对现在的美国海军来说，简直是要命。
这场景熟不熟？几年前，有艘船叫“好人理查德”号，也是这么一场大火，烧得更惨。当时大家也讨论，修还是不修。最后算了一笔账，修好要花三十多亿美金，还不如造艘新的。
结果呢？
直接当废铁处理了。一艘几万吨的准航母，就这么窝囊地走完了自己的一生。
现在，所有人都看着“新奥尔良”号，它的命运剧本，好像几年前就已经被写好了。
大概率，也是个废。
一艘船修不好，只是个症状，病根在整个工业体系都生锈了。美国人自己出的报告都承认，那几个核心的军工厂，就是专门给航母核潜艇做“心脏手术”的地方，里面的家伙什比很多工人的爹年纪都大，锈得都快盘出包浆了。
想修船？排队吧您。
前面排着的，全是航母、核潜艇这种“VIP客户”，就算这样，工期也是一拖再拖。一艘核潜艇进去保养，说好一年，三年能出来就算烧高香了。
船厂里，老师傅越来越少，年轻人又不愿干。青黄不接。
整个造船和维修的家底，就这么一点点被掏空了。以前是世界第一，现在连自己家里着火的船都不知道该往哪儿送。
硬件跟不上，软件也出了岔子。
这艘“新奥尔良”号，可不是一般的船，它不是用去搞大场面的。它是美国海军陆战队手里的一张新牌，叫什么“濒海作战团”，专门玩一些小规模、快节奏的“特种作战”。
这艘船就是他们的专属座驾，是他们战术的核心。
现在，座驾趴窝了。
等于说，将军们在地图上画了半天，设计了一套全新的打法，结果临出门，车坏了。而且是那种不知道猴年马月才能修好的坏。
这就尴尬了。
更尴尬的是，这车之所以这么金贵，是因为他们自己把别的车给卖了。
这几年美国海军搞了个骚操作，叫什么“剥离以投资”。
说白了就是拆东墙补西墙。
把一些半旧不新的船提前退役，省下钱去搞更高科技的新玩意儿。听着挺美，对吧？把钱花在刀刃上。
可问题是，新玩意儿还在图纸上，八字还没一撇。这边半旧不新的船，你还指望它再撑几年，结果它自己先着火了。
两头落空。
这就形成了一个要命的“空窗期”。关键时刻，手里的牌一张张失灵，能用的人越来越少。
一个战术被打乱，连锁反应就来了，直接捅到了他们那个“太平洋震慑”的大战略。
天天喊着要给太平洋的盟友们提供“可靠威慑”，这话喊得山响。
结果呢？
一场火灾就让自己的核心战舰瘫在了港口里，动弹不得。连自己家后院的火都搞不定，你怎么让别人相信，你有能力保护他们？
这已经不是威慑了，这是在演笑话。
承诺，瞬间就变成了空头支票。
这把火还烧出了另一个被忽略的真相。
美军在西太平洋的力量，说白了就靠日本、关岛那几个大基地撑着。这些地方就像他们的“安全屋”，平时补给、休整，看着固若金汤。
可这次，“新奥尔良”号就是在“安全屋”里出的事。
这说明什么？
说明这些高度集中的基地，本身就是个巨大的弱点。平时看着方便，效率高，可一旦出事，不管是天灾还是人祸，甚至是自己管理不善走了个火，都可能让一堆核心装备瘫痪。
一艘船动不了，影响的可能就是一整片区域的军事部署。
说到底，这一切的根源，是摊子铺得太大了。
野心已经远远超过了自己的实力。
为了维持那个全球霸主的架子，整个军事机器都被催到了极限，常年连轴转，不管是人还是装备，弦都绷得紧紧的。
这种状态下，是不允许出任何错的。
可怎么可能不出错呢？
一个小小的火星，一次小小的疏忽，就可能引发一场雪崩。
所以说，在日本海边飘起来的那股黑烟，烧的哪里是一艘船啊。
烧的是一个帝国的面子，和一个摇摇欲坠的神话。
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