你想象过这样的空战场景吗？ 一架有人驾驶的隐身战机在后方指挥，多架无人机组成编队突入敌方防空网，执行侦察、干扰甚至打击任务。 这不是科幻电影，而是中国空军在2025年11月12日建军76周年纪念日活动上公开展示的真实作战模式。
焦点
这场展示中，双座版歼-20S隐身战机与攻击-11隐身无人机、歼-16D电子战机的协同作战画面，立即引发了全球军事媒体的高度关注。 美国网站评价称，中国正在将隐身技术、电子战和无人作战要素深度融合，这种融合速度让美国空军的现有战术显得过时。
攻击-11无人机这款采用飞翼布局，其实最早源于本世纪初美军提出的“无人僚机”概念。 当时美军设想用无人机弥补F-22和F-35弹舱容量不足的问题，由于人工智能和通信技术限制，这个构想一直停留在试验阶段。
中航工业在歼-20首飞后也开始研究同类技术，同样遇到了技术瓶颈。 他们的解决方案独具匠心：既然人工智能还不够成熟，那就增加一名飞行员专门操作无人机。 于是，双座版歼-20S应运而生。 这个改动看似简单，却体现了中国工程师注重实效的设计理念。
隐身性能
其雷达反射截面仅为0.001平方米级别，相当于一只小鸟的反射面积。 这种极致的隐身能力使得它能够伴随歼-20S执行高风险任务。 根据马来西亚“Defence Security Asia”网站的推测，攻击-11的载弹配置相当灵活，可以携带两枚1000公斤级制导炸弹，或八枚小直径炸弹，还能挂载反辐射导弹和反舰导弹。
歼-20S后座飞行员的工作界面堪称现代化空战的典范。 他面前的多功能显示器可以同时显示多架攻击-11的实时状态，包括燃油存量、弹药情况、传感器数据等。 通过数据链，后座飞行员能够向无人机群发送具体指令，比如改变航线、切换攻击目标、调整传感器工作模式。
战术方式
当需要侦察敌方防空阵地时，歼-20S会停留在相对安全的空域，派出攻击-11前出侦察。 无人机利用其隐身优势渗透到目标区域，将实时图像传回歼-20S。 如果发现高价值目标，后座飞行员可以直接下令攻击-11发动打击。
这种作战模式显著降低了有人战机的风险。 乌克兰战场上，苏-34战斗轰炸机屡遭击落，暴露出有人战机在现代防空系统面前的脆弱性。 而攻击-11作为无人机，即使被击落也不会造成飞行员伤亡，战损更容易被接受。
歼-20S与攻击-11的协同不仅体现在进攻层面，在防御方面也有独特优势。 当有多架攻击-11伴随作战时，它们可以组成分布式传感器网络，大大扩展编队的态势感知范围。 这些无人机还能携带电子战设备，对敌方雷达进行干扰，为有人战机提供电子防护。
美军困境
F-35由于采用单座设计，且B型的升力风扇占据了大量空间，无法发展双座型号。 这意味着F-35飞行员必须一边驾驶战机，一边操作无人机，工作负荷极大。 美国空军正在研究的“协同作战飞机”项目，目前还处于早期测试阶段。
中国空军的这次展示，实际上展现了空战模式的三阶段演进。 第一代是苏联米格-31提出的“小型预警机”概念，第二代是F-35声称的编队指挥能力，而歼-20S与攻击-11的组合代表了第三代：以有人机为核心，指挥大量低成本、可消耗的无人机进行作战。
改进潜力
除了基本攻击型，它还能改装为专用电子战型号，携带干扰吊舱执行电磁压制任务。 此外，加油型攻击-11也在研发中，未来可为有人战机提供空中加油支持。 这种模块化设计思路，使得同一平台能够衍生出多种专用型号。
在海军应用方面，攻击-11的舰载版已经获得攻击-21的新编号。 这款无人机专门为076型两栖攻击舰设计，能够伴随海军登陆编队作战。 攻击-21主要承担侦察和反舰任务，偶尔也会执行对地打击任务。 它的上舰，标志着中国海军航空兵也开始向有人-无人协同作战转型。
2025年公开的演习画面显示，歼-20S能够同时指挥四架攻击-11执行复杂任务。 这些无人机之间可以通过数据链共享信息，形成一个有机整体。 当其中一架发现目标时，其他无人机会自动调整阵型，准备发动协同攻击。
最大变化
一架歼-20S的价格约为1.2亿美元，而攻击-11的单价估计只有800万美元左右。 这意味着用损失一架无人机的代价换取对方一枚昂贵的防空导弹，在经济上是合算的。
训练体系也随之发生变革。 歼-20S的后座飞行员需要经过专门培训，学习如何有效管理无人机群。 中国空军已经建立了专门的训练课程，内容包括无人机操控、编队战术、应急处理等。 这些飞行员被称为“空中任务指挥官”，其职责类似于地面指挥中心的操作员。
技术挑战
有人机与无人机之间的数据链需要极高的抗干扰能力，否则容易被敌方切断联系。 中国工程师为此开发了多种通信手段，包括定向数据链和卫星中继通信，确保即使在强电磁干扰环境下，歼-20S也能保持对攻击-11的控制。
攻击-11的自主程度经过精心设计。 它并非完全依赖后方指令，而是具备一定自主决策能力。 比如在失去通信联络时，无人机可以按照预设程序继续执行任务，或自动返回预定集合点。 这种半自主设计平衡了灵活性与可靠性要求。